Cómo poner el antideslizante... Paso a Paso...

En tiempos de crisis oficios como los de zapateros (lo clásicos del local pequeñito que arreglan los zapatos…) o los de costureros vuelven a tener presencia, aumentan de clientes que en lugar de tirar esos zapatos que la suela se ha despegado o esa camisa con el cuello gastado a la basura y comprarse otros deciden arreglarlos y ahorrarse unos eurillos alargando la vida de esos objetos.

En estos momentos, plantearse una tabla nueva o una vela nueva, siempre que no sean de otras temporadas que queden en stock o unas Secret Sails (velas del 2009 por unos 300 € http://www.secretsails.com/) o unas c2 (tablas custom, hechas a mano siguiendo los gustos del comprador, a un precio increíble...) es poco menos que una locura para la mayoría de la gente…

Así siguiendo esa filosofía de “zapatero” (el político no, el currante) surge el siguiente artículo: “CÓMO PONER EL ANTIDESLIZANTE PASO A PASO”

Una tabla la podemos cambiar por varias razones… o porque se ha roto, o porque nos hemos cansado de ella, o porque hemos probado otra que va mejor, o porque no cumple su función o la cumple mal, bien por el shape o porque se ha quedado sin antideslizante. En el caso que presentamos Rubén y yo, la tabla esta muy bien conservada pero resbalaba, no le quedaba nada de antideslizante, así que, manos a la obra.

Rubén compró un kit antideslizante de B3 para dos tablas

El kit contiene:

- Dos botes con la resina
- Un bote con el polvo antideslizante.

Pero además de eso, debemos de tener otras cosas para poder aplicar el antideslizante, a continuación os cuento lo que hemos usado nosotros para que os sirva de idea:

- Dos hoja de lija una de número 0 y otra de número doble 0

- Un rodillo/Un recipiente para mezclar las resinas

- Salero
- Cinta de carrocero

- Brocha
- Cañitas para remover la resina

- Dos paños uno húmedo y el otro seco

Total: unos pocos euros

Bien, una vez que lo tenemos todo, es momento de empezar:

1º- Limpiamos bien la tabla con la brocha para quitar los restos de arena, sal o simple suciedad.

2º- Empezamos a lijar:

- Primero con la lija gruesa: la tabla se quedará fea llena de restos de lija, pero…

- Luego con la fina quitamos esos restos y depuramos el lijado.

3º- Limpiamos los restos con el paño húmedo… es muy fácil fijaros en la foto

4º- Preparamos la mezcla siguiendo las instrucciones del kit.

5º- Pegamos la cinta de carrocero en los límites de los pads, en la válvula, y en el carril del mástil para que no mancharlo con la resina.

6º- Empezamos a aplicar la mezcla con el rodillo mientras echamos el polvo por encima intentando que sea lo más uniforme posible… difícil, ¡¡¡muy difícil!!! Pero bueno qué se le va a hacer.

7º- Dejamos secar y el próximo día de navegación el polvo que no este bien cogido se soltará y se quedará más uniforme.


Como veis fácil y barato. Cualquier duda, no dudeis en preguntarmela.

Espero que os sirva…